







网架结构支座的设计
网架结构的支座节点应能---地传递支承反力,因此必须具有足够的强度和刚度。在竖向荷载作用下,支承节点一般均为受压,但在一些斜放类的网架中,局部支座节点可能承受拉力作用,有时还可能要承受水平力的作用,设计时应使支座节点的构造适应它们的受力特点。同时支座节点的构造还应尽量符合计算假定,充分反映设计意图。由于网架结构是高次超静定的杆件体系,支座节点的约束条件对网架的节点位移和杆件内力影响较大;约束条件在构造和设计间的差异将直接导致杆件内力和支座反力的改变,有时还会造成杆件内力。因此对网架结构支座节点的设计应给予足够的重视。


当用索风绳校正钢柱时,当索风绳松脱时,钢柱能保持“0”位移状态,即可完成校正。如果缆绳风绳的功率非常大,立柱将有很大的安装内力。松开缆绳风绳。柱的位置会发生变化,使结构发生很大的变化。此时,不能视为修正。
空间后方交会技术
由于施工现场条件的---,在工作层施工过程中可能出现以下问题:现场控制点不能通视,仪器不能设在已知点上,视线长期受阻。为解决上述问题,采用空间后方交会技术,将全站仪设置在通视性好的位置,采用“后方交会法”获得仪器中心坐标,加油站网架专项施工方案,然后利用坐标数据进行放样。
网架配件制作注意事项 网架配件节点板长度尺寸允许偏差为±2mm,厚度允许偏差为±0.5mm,角度允许偏差为±20,可用角尺或样板检查, 其接触面应密合。
焊接球节点的半圆球,宜用机床坡口。焊接后的成品球表面应光滑平整,不应有局部突起或折皱。
焊接球直径的允许偏差:当球直径小于等于300mm时,为±1.5mm;直径大于300mm时,为±2.5mm;圆度:当直径小于等于300mm时,不应大于1.5mm;当直径大于300mm时,不应大于2.5mm;设计壁厚减薄量不应大于13%,且不得超过1.5mm;对口错变量允许偏差不应大于1mm。
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