








高速收费站网架专项施工方案的相关知识
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上一单元安装完毕,即可开始脚手架滑移的准备工作:先检查整个脚手架---是阶梯平台处,---脚手架平移时,不再有物体会碰触网架杆件。平台上的剩余物需清理,减轻脚手架重量和高空掉物的危险。然后拆除四个脚手架块体之间的临时联结,使四个块体互相独立。接下来,在脚手架的滑移一侧原地坪划直线地方,铺上另外一组16#槽钢(长度与组相同),顺接组槽钢的端部,并固定好。在干煤棚另一端锚固好手拉葫芦,用钢丝绳连接葫芦与滚动轮组的上方支架受力点,每边6组。手拉葫芦规格型号应一致。接下来,把非滑动轮组脚手架立杆下方的垫块除去,解除滚动轮的刹车卡死装置。,由专人把缆风绳的下端放松。这样,各脚手架块体解除了约束,可以进行滑移了。
网架焊接工艺:底层焊接: 为---焊缝根部焊透和充分熔合, 应采用多层施焊, 且底焊接为关键, 焊条采用φ 3. 2, 起点引弧从球到管开始, 从管底部到管顶部运弧, 前半部焊接完紧接着焊后半部。 起弧和弧点焊缝要薄些, 其搭接量为 5~10mm, 力求使搭接处焊缝与其它处平滑过渡, 并不得有夹渣或焊瘤。 操作时宜采用直线运条法, 也可稍加摆动或用灭弧法控制其温度, ---底层焊透, 两端要溶合好;盖面焊接: 管球焊接是对接缝隙和巾角缝的组合焊缝隙, 而盖面主要是贴角焊,焊缝要与母材等强, 必须---球上焊缝的高度, 但也不宜过高, 以尽量减少热影响区及应力集中。
涂装施工
基面清理:
a. 钢结构工程在涂装前先检查钢结构制作, 安装是否验收合格. 刷前将需涂装部位的铁锈、 焊缝药皮、 焊接飞溅物、 油污、 尘土等杂物清理干净。
b. 为---涂装, 采用自动喷丸除锈机进行喷丸除锈。 该除锈方法是利用压缩空气的压力, 连续不断地用钢丸冲击钢构件的表面, 把钢材表面的铁锈、 油污等杂物清理干净, 露出金属钢材---的一种除锈方法。 这种方法, 除锈,比较---的除锈工艺。
涂装:
a. 调合油漆, 控制油漆的粘度、 稠度、 稀度、 兑制时充分的搅拌, 使油漆色泽、 粘度均匀一致。
b. 刷层油漆时涂刷方向应该一致, 接搓整齐。
c. 待遍干燥后, 再刷第二遍, 第二遍涂刷方向与遍涂刷方向垂直, 这样会使漆膜厚度均匀一致。
d. 涂刷完毕后在构件上按原编号标注: 重大构件还需要标明重量、 位置和定位标号。
(4) 涂层检查与验收
表面涂装施工时和施工后, 对涂装过的工件进行保护, 防止飞扬尘土和其他杂物。
网架钢结构安装前应按构件明细表核对构件的材质、 规格及外观, 查验零部件的技术文件(合格证、 试验、 测试报告以及设计文件、 设计要求、 结构试验结果的文件) 。 所有构件, 必须经过和数量检查, 全部符合设计要求, 并经办理验收、 签字手续后, 方可进行安装。 对于制作中---的缺陷和运输中产生的变形,均应矫正后才能安装。 钢结构在吊装前应将表面的油污、 泥沙和灰尘等清除干净。